沖刺時(shí)刻,東北第一城再被“點(diǎn)題”
每經(jīng)記者:淡忠奎 每經(jīng)編輯:劉艷美
國慶中秋假期最后兩天,剛剛北上履新遼寧省委書記的許昆林赴大連調(diào)研,“點(diǎn)題”大連更好發(fā)揮帶動(dòng)示范作用,當(dāng)好東北振興“跳高隊(duì)”。
在沖刺萬億GDP城市的關(guān)鍵當(dāng)口,大連也被賦予了新的期待。
作為東北“經(jīng)濟(jì)第一城”,大連2024年GDP達(dá)到9516.9億元,距離萬億目標(biāo)僅一步之遙。一旦完成“破門”,大連將成為東北地區(qū)首個(gè)萬億城市。
對此,大連也是雄心勃勃,年初將“力爭經(jīng)濟(jì)總量邁入萬億城市行列”寫入政府工作報(bào)告,今年年中又部署“高質(zhì)量沖刺萬億GDP城市”,全力以赴向目標(biāo)邁進(jìn)。
如今,省級層面再提“帶動(dòng)示范”與“跳高隊(duì)”,對于大連意味著什么?大連又將如何完成新的升級?
沖刺
“跳高隊(duì)”,顧名思義是指經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展走在前列,能夠起到引領(lǐng)、示范、輻射、帶動(dòng)作用,有力支撐區(qū)域發(fā)展的城市。
如當(dāng)?shù)孛襟w所言,長三角一體化的上海、粵港澳大灣區(qū)的深圳、京津冀協(xié)同發(fā)展的北京等城市,都承擔(dān)著“跳高隊(duì)”的角色,新時(shí)代東北振興戰(zhàn)略的實(shí)施亦是如此,必須要有“跳高隊(duì)”發(fā)揮頂梁柱作用。
從這個(gè)角度來說,大連勢必要“打頭陣”。
近年來,全國萬億城市密集“破門”,GDP總量已占到全國的40%左右,成為引領(lǐng)區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。
2020年,佛山、福州、泉州、濟(jì)南、西安、合肥、南通等7個(gè)城市晉級,萬億城市俱樂部擴(kuò)容至23個(gè);
2021年,東莞完成突破,萬億城市俱樂部擴(kuò)容至24個(gè);
2023年常州、煙臺(tái)破門,萬億城市俱樂部擴(kuò)容至26個(gè);
2024年唐山入列,萬億城市俱樂部擴(kuò)容至27個(gè)。
但地域廣闊的東北地區(qū),至今未能等來自己的萬億城市。
放眼整個(gè)東北,2024年大連、沈陽、長春、哈爾濱GDP分別為9516.9億元、9027.1億元、7632.19億元、6016.3億元,今年有望完成歷史性破門的只有大連。
全國范圍內(nèi),大連與溫州、徐州一道,被外界視為今年最有希望晉級的“準(zhǔn)萬億城市”,距離萬億目標(biāo)只差臨門一腳。三座城市今年上半年“集體起跳”,GDP增速分別達(dá)到6.0%、6.0%、6.2%,增速居經(jīng)濟(jì)總量30強(qiáng)城市前列,都鉚足了勁開啟沖刺模式。
今年7月,在大連全市上半年經(jīng)濟(jì)形勢分析會(huì)上,大連市委書記熊茂平強(qiáng)調(diào),要扎實(shí)做好下半年經(jīng)濟(jì)工作,高質(zhì)量沖刺萬億GDP城市,再次吹響大連沖擊萬億城市的號角。
雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)是大連經(jīng)濟(jì)的底盤。2024年,大連工業(yè)增加值占GDP比重、工業(yè)稅收占全市稅收比重分別達(dá)到32.1%和56.3%,是全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心支撐。
去年11月,工信部發(fā)布2024年先進(jìn)制造業(yè)集群競賽勝出名單,35個(gè)集群中3個(gè)來自遼寧。其中,大盤綠色石化集群和沈大工業(yè)母機(jī)集群中,大連都是核心載體之一,在全省現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系中的引領(lǐng)作用可見一斑。
這也是大連在東北率先向萬億城市“起跳”的底氣所在。今年上半年,大連二產(chǎn)增加值增速達(dá)到9.4%,其中規(guī)模以上工業(yè)增加值增速12.5%,在15個(gè)副省級城市中位列第一。
而根據(jù)最新數(shù)據(jù),今年1—8月,大連規(guī)上工業(yè)增加值同比增長12.8%,增速進(jìn)一步提升,其中石化、裝備制造、醫(yī)藥制造業(yè)增加值增速分別達(dá)7.1%、17.8%、42.9%,表現(xiàn)十分亮眼。
“大連既是沿海城市,又是副省級城市,東北老大的地位已經(jīng)持續(xù)多年,而且有望成為東北唯一的萬億城市,引領(lǐng)作用將會(huì)進(jìn)一步強(qiáng)化。” 中小城市研究院院長、中國社科院原城市發(fā)展與環(huán)境研究所所長牛鳳瑞認(rèn)為,大連有能力、有潛力來擔(dān)負(fù)“跳高隊(duì)”的重任。
動(dòng)力
在此次調(diào)研中,許昆林先后走訪中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所長興島園區(qū)、恒力集團(tuán)、大連金州灣國際機(jī)場、遼港集團(tuán)新港商務(wù)大廈、遼寧自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)大連片區(qū)的RCEP服務(wù)中心等點(diǎn)位,港口和開放是其中重要聚焦點(diǎn)。
他強(qiáng)調(diào),大連要立足打造東北海陸大通道,主動(dòng)對接腹地,深化共建共享,積極融入共建“一帶一路”,促進(jìn)港航貿(mào)一體化,推動(dòng)港產(chǎn)城融合,大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)和海洋經(jīng)濟(jì)。
他還指出,大連要充分發(fā)揮自貿(mào)區(qū)示范引領(lǐng)作用,促進(jìn)開放水平大幅提高、創(chuàng)新資源高效聚集、產(chǎn)業(yè)能級加快躍升,以高水平開放推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。
因海而生,向海而行。這是大連的內(nèi)在基因,也是過去多年城市發(fā)展與產(chǎn)業(yè)肌理形塑的重要邏輯。當(dāng)前,石化、裝備制造、造船和電子信息四大支柱產(chǎn)業(yè),也無一不滲透著海港對大連的深刻影響。
2024年11月,國務(wù)院批復(fù)《大連市國土空間總體規(guī)劃(2021—2035年)》,明確了大連 “沿海重要的中心城市,現(xiàn)代海洋城市,國際性綜合交通樞紐城市”的城市性質(zhì),承擔(dān)著建設(shè)東北亞國際航運(yùn)中心和國際物流中心的重要使命。
不久前,世界銀行與標(biāo)普全球聯(lián)合發(fā)布的《集裝箱港口績效指數(shù)(CPPI)2020—2024》顯示,2024年我國共有7個(gè)港口位居十強(qiáng),其中,大連港排名躍升至全球第四,在國內(nèi)僅次于洋山港和福州港。
大連港,不僅是遼寧的大連港,更是東北地區(qū)的大連港。
目前,大連口岸共有集裝箱航線100余條,航線覆蓋遍布全球160個(gè)國家和地區(qū)的300余個(gè)港口,外貿(mào)航線覆蓋日本、韓國、東南亞、歐洲、北美等區(qū)域,實(shí)現(xiàn)了RCEP成員國全覆蓋,打通了東北腹地面向全球主要貿(mào)易區(qū)的海運(yùn)通道。
這種得天獨(dú)厚的通道優(yōu)勢,正加速轉(zhuǎn)化為大連輻射東北腹地,發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢。
海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,今年前7個(gè)月,大連進(jìn)出口總額2742.9億元,同比增長7.7%,增幅高于全國4.2個(gè)百分點(diǎn)、高于全省7.3個(gè)百分點(diǎn)。從貿(mào)易伙伴看,大連對共建“一帶一路”國家進(jìn)出口1561.7億元,增長7.7%,占56.9%。其中,對東盟進(jìn)出口530億元,增長54.7%,占19.3%。
這也是大連沖刺萬億GDP的強(qiáng)勁動(dòng)力。牛鳳瑞分析指出,大連是東北地區(qū)最主要的對外通道,這種龍頭地位是不可替代的。
按照最新部署,大連要持續(xù)擴(kuò)大高水平對外開放,暢通東北海陸大通道,拓展國際中轉(zhuǎn)、環(huán)渤海內(nèi)支線及內(nèi)貿(mào)南北航線,積極融入長江經(jīng)濟(jì)帶。同時(shí),加快推動(dòng)大連自貿(mào)片區(qū)整合提升政策落地,拓展RCEP(大連)國際商務(wù)區(qū)功能,深度融入共建“一帶一路”,加強(qiáng)與日韓、歐盟經(jīng)貿(mào)往來,開拓東盟、非洲、拉美等新興市場。
挑戰(zhàn)
在努力“跳高”的同時(shí),擺在大連面前的一個(gè)現(xiàn)實(shí)問題是,相比跨入“GDP萬億俱樂部”的迫切,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的隱憂更值得關(guān)注。
過去十余年間,大連經(jīng)濟(jì)高度依賴特鋼、石化、裝備制造等重工業(yè),而現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、高科技產(chǎn)業(yè)較弱,結(jié)構(gòu)失衡導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)排位一度下滑。
2015年之前,大連GDP排名都在全國前20之列,但此后波動(dòng)下滑,截至2024年已跌至全國第30位,排在溫州、徐州之后。
這種結(jié)構(gòu)困境與民營經(jīng)濟(jì)較弱、人才流失等困境交織,成為大連打造“沿海地區(qū)重要的中心城市”,尤其是東北振興“跳高隊(duì)”的突出挑戰(zhàn)。
目前,石化作為大連第一大產(chǎn)業(yè),占工業(yè)總產(chǎn)值比重仍超過40%。與此同時(shí),大連新興產(chǎn)業(yè)的支撐力還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。在大連理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院副教授張琳看來,大連在培育戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域仍面臨諸多問題,例如核心技術(shù)儲(chǔ)備不足、高端人才短缺、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同不足、優(yōu)勢資源未充分利用等。
比如,信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)雖有一定基礎(chǔ),但與國內(nèi)先進(jìn)地區(qū)相比,產(chǎn)業(yè)規(guī)模和龍頭企業(yè)數(shù)量仍不足,整體競爭力仍有待提升;海洋經(jīng)濟(jì)仍以海洋漁業(yè)、船舶制造等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)為主,新興產(chǎn)業(yè)規(guī)模較小等。
不過,牛鳳瑞指出,對此需理性看待。各區(qū)域的產(chǎn)業(yè)分工格局源于復(fù)雜的歷史、地理以及國際國內(nèi)政治經(jīng)濟(jì)環(huán)境的綜合作用。同時(shí),重化工業(yè)依然有其重要性,只是在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展進(jìn)程中扮演的角色發(fā)生了變化,對經(jīng)濟(jì)的驅(qū)動(dòng)方式也有所不同。
“需要特別注意一個(gè)合理平衡的問題,大連要在原有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上發(fā)展新興產(chǎn)業(yè),而不是削弱重化工業(yè)本身的優(yōu)勢。”牛鳳瑞說。
如今,大連也把產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新作為重中之重,堅(jiān)持傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育壯大兩手并重,不斷提升產(chǎn)業(yè)核心競爭力。
比如,推動(dòng)海洋漁業(yè)向高端集約轉(zhuǎn)型,推動(dòng)海洋化工產(chǎn)業(yè)鏈向下游延伸,推動(dòng)船舶與海工裝備制造價(jià)值鏈向高端攀升等。
與此同時(shí),以去年10月大連英歌石科學(xué)城正式開城為標(biāo)志,大連科創(chuàng)平臺(tái)建設(shè)不斷提速。英歌石科學(xué)城內(nèi),遼寧濱海、黃海實(shí)驗(yàn)室和大連凌水灣實(shí)驗(yàn)室相繼投用。大連市工業(yè)軟件創(chuàng)新發(fā)展研究院等創(chuàng)新平臺(tái)投入運(yùn)營……
許昆林在中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所長興島園區(qū)調(diào)研時(shí)指出——
大連要找準(zhǔn)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合的突破口,加快重大科創(chuàng)平臺(tái)建設(shè),構(gòu)建“技術(shù)創(chuàng)新-中試轉(zhuǎn)化-產(chǎn)業(yè)應(yīng)用”全鏈條體系,以更多新技術(shù)賦能企業(yè)、催生產(chǎn)業(yè),加快培育壯大新質(zhì)生產(chǎn)力。
這正是大連向海圖強(qiáng)的重要方向。
責(zé)編:李瑩
審核:劉立綱
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